Chiunque può partecipare ai nostri Corsi di Guida Sportiva, anche senza precedenti esperienze. Tuttavia, per le loro caratteristiche basate quasi esclusivamente sulla guida in pista, i Corsi di Guida Sportiva sono suggeriti a chi ha già partecipato in passato ad altri Corsi di Guida, dei quali rappresentano l’ideale completamento.

L’agenda tipo del Corso prevede arrivo in Autodromo alle 8:45 e termine attività entro le 17:30.

Le esercitazioni previste nei Corsi di Guida Sportiva sono:

Prima sessione di guida in pista
Prima sessione di giri pista, con approfondimento e “ripasso” dei concetti presentati in Teoria ed eventualmente già verificati nel Corso I° Livello.

Guida in pista con Pilota-Istruttore a bordo
Sessione di giri di pista a crescente approfondimento delle tecniche di guida individuale finalizzate alla Guida Sportiva: impostazione delle traiettorie di curva, modulazione di frenata, uso dell’acceleratore, corretto sfruttamento della coppia-potenza del motore.

GT Track
Tracciato allestito su superficie bagnata artificialmente e con aree a bassa aderenza, per sperimentare e valorizzare i sistemi di sicurezza attiva presenti sulle vetture.
L’esercitazione si compone altresì di contest tra tutti i partecipanti, in cui viene rilevato il tempo di percorrenza sul giro di ogni ospite.

Guida in pista con Pilota-Istruttore a bordo e telemetria
Vetture a controllo telemetrico: misurare la performance.
Raccogliere dati in fase di test per migliorare costantemente la qualità di guida: acceleratore, sterzo, freni, velocità.
Le vetture e i box dialogano attraverso un sofisticato sistema telemetrico, in cui tutti gli indicatori vengono monitorati per un’analisi puntuale della qualità di guida di ogni “Allievo”.
Confronto grafico tra il tracciato telemetrico del Pilota-Istruttore e quello realizzato dal partecipante. Un software specifico attribuisce un valore oggettivo alla qualità di guida del partecipante (CQG: Coefficiente di Qualità di Guida). All’attribuzione del CQG è abbinato un contest con premiazione finale.

Sessioni di guida al volante di Alfa 4C.
Una sportiva senza compromessi, dal peso di meno di 900kg a secco!

Sessioni di guida al volante di Alfa Giulia Quadrifoglio.
Semplicemente “il top”!

Sessione di guida al volante di Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.
3,8” sullo 0-100!