Il nostro standard di riferimento: il Corso di Guida Evoluta.

Un Corso adatto a tutti ed ideale per tutti, con le medesime esercitazioni del Corso di Guida Sicura, ma con una componente emozionale e di coinvolgimento data sia dall’abbinamento di alcuni contest con classifica e premiazione finale, svolti in totale sicurezza ed abbinati ad alcune esercitazioni dinamiche, che dalla guida di vetture supersportive ad altissime prestazioni!

L’agenda tipo del Corso prevede arrivo in Autodromo alle 8:45 e termine attività entro le 17:30.

Le esercitazioni svolte nei corsi di guida evoluta sono:

Impostazione corretta di guida
Prima sessione di giri pista, con applicazione pratica dei concetti precedentemente presentati in teoria.

Miniskid car
Dispositivo meccanico che provoca una sbandata del posteriore a bassa velocità, da controllare con la corretta tecnica di gestione dello sterzo e dell’acceleratore. L’esercitazione prevede un contest, basato su tecnica e precisione di guida, con premiazione finale del vincitore.

Modulazione di frenata: guida in pista con Pilota-Istruttore a bordo
Sessioni di giri di pista con esclusivo focus sulla modulazione di frenata in funzione delle necessità di guida: dalla frenata di emergenza alla frenata modulata.

Guida in pista con Pilota-Istruttore a bordo
Sessione di giri di pista a crescente approfondimento delle tecniche di guida individuale: impostazione delle traiettorie di curva, modulazione di frenata, uso dell’acceleratore, corretto sfruttamento della coppia-potenza del motore.

GT Track
Tracciato allestito su superficie bagnata artificialmente e con aree a bassa aderenza, per sperimentare e valorizzare i sistemi di sicurezza attiva presenti sulle vetture.
L’esercitazione si compone altresì di contest tra tutti i partecipanti, in cui viene rilevato il tempo di percorrenza sul giro di ogni ospite.

Guida in pista con Pilota-Istruttore a bordo e telemetria
Vetture a controllo telemetrico: misurare la performance.
Raccogliere dati in fase di test per migliorare costantemente la qualità di guida: acceleratore, sterzo, freni, velocità.
Le vetture e i box dialogano attraverso un sofisticato sistema telemetrico, in cui tutti gli indicatori vengono monitorati per un’analisi puntuale della qualità di guida di ogni “Allievo”.
Confronto grafico tra il tracciato telemetrico del Pilota-Istruttore e quello realizzato dal partecipante. Un software specifico attribuisce un valore oggettivo alla qualità di guida del partecipante (CQG: Coefficiente di Qualità di Guida). All’attribuzione del CQG è abbinato un contest con premiazione finale.

Sessione di guida al volante di Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Semplicemente “il top”.

Sessione di guida al volante di Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.
3,8” sullo 0-100!

Sessioni di guida al volante di Alfa Romeo 4C.
Una sportiva senza compromessi, dal peso di meno di 900kg a secco!