Un Corso di 2 giorni super-completo, che racchiude tutte le componenti presenti nei Corsi di Guida Sicura, Evoluta e Sportiva in una 2 giorni entusiasmante. Insomma, il massimo nel panorama dei Corsi di Guida in circuito!

L’agenda tipo del Corso prevede per ogni singola giornata l’arrivo in Autodromo alle 8:45 ed il termine attività entro le 17:30.

Durante questo Corso eccezionale svolgerai le seguenti esercitazioni:

Impostazione corretta di guida
Prima sessione di giri pista, con applicazione pratica dei concetti precedentemente presentati in teoria.

Miniskid car
Dispositivo meccanico che provoca una sbandata del posteriore a bassa velocità, da controllare con la corretta tecnica di gestione dello sterzo e dell’acceleratore. L’esercitazione prevede un contest, basato su tecnica e precisione di guida, con premiazione finale del vincitore.

Frenata di emergenza con schivata di ostacolo improvviso
Simulazione di frenata di emergenza su fondo bagnato artificialmente. Un dispositivo luminoso determina l’improvvisa e casuale necessità di schivare un ostacolo ed apposite fotocellule rilevano la velocità di passaggio in prossimità del punto di inizio frenata. L’esercitazione prevede un contest con premiazione finale del vincitore.

Guida in pista con Pilota-Istruttore a bordo
Sessione di giri di pista a crescente approfondimento delle tecniche di guida individuale: impostazione delle traiettorie di curva, modulazione di frenata, uso dell’acceleratore, corretto sfruttamento della coppia-potenza del motore.

Slide Machine
Piastra pneumatica che provoca una sbandata improvvisa della vettura in transito, simulando un urto laterale di direzione casuale, da controllare su superficie a bassa aderenza, bagnata artificialmente.

GT Track
Tracciato allestito su superficie bagnata artificialmente e con aree a bassa aderenza, per sperimentare e valorizzare i sistemi di sicurezza attiva presenti sulle vetture.
L’esercitazione si compone altresì di contest tra tutti i partecipanti, in cui viene rilevato il tempo di percorrenza sul giro di ogni ospite.

Guida in pista con Pilota-Istruttore a bordo e telemetria
Vetture a controllo telemetrico: misurare la performance.
Raccogliere dati in fase di test per migliorare costantemente la qualità di guida: acceleratore, sterzo, freni, velocità.
Le vetture e i box dialogano attraverso un sofisticato sistema telemetrico, in cui tutti gli indicatori vengono monitorati per un’analisi puntuale della qualità di guida di ogni “Allievo”.
Confronto grafico tra il tracciato telemetrico del Pilota-Istruttore e quello realizzato dal partecipante. Un software specifico attribuisce un valore oggettivo alla qualità di guida del partecipante (CQG: Coefficiente di Qualità di Guida). All’attribuzione del CQG è abbinato un contest con premiazione finale.

Sessioni di guida al volante di Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Semplicemente “il top”.

Sessioni di guida al volante di Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.
3,8” sullo 0-100!

Sessioni di guida al volante di Alfa Romeo 4C.
Una sportiva senza compromessi, dal peso di meno di 900kg a secco!